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经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 云南 昆明 |
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发布时间:2020-04-26 05:44:00 作者:煌顺
9月25日,郑州市出台《郑州市2017—2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动实施方案》,明确了今年秋冬季大气污染防治的总体目标——2017年10月至2018年3月,各县(市)区、开发区PM2.5平均浓度同比下降20%以上,重污染天数同比下降15%以上。为实现这一目标,《方案》配套了49项具体措施。
据郑州日报9月26日消息,49项措施从扬尘治理到燃煤锅炉整改取缔,从“散乱污”的治理到监测网络的完善,从工业企业错峰生产到重污染天气区域应急联动,从点到面,绘就了一张今年秋冬季大气污染防治的立体工作图。
严格控制煤炭消费量。今年,煤炭占能源消费总量比重降低到65%以下;全市电力行业煤炭消费总量削减220万吨。
严格实施煤炭消费等量或减量替代。未按照《大气十条》要求实现煤炭消费等量或减量替代的新建扩建耗煤项目,采暖季实施停产。
据印尼钢铁工业协会(IISIA)表示,在未来8年内,印尼计划将钢材年消费量提升到2140万吨。
印尼需要在2025年之前新增800万吨的年粗钢产能才能完成此目标,增加产能的主要手段为建造新高炉或电炉,预计产能年增长率须达到8-9%。
目前印尼年生铁产能为670万吨,年粗钢产能为1176万吨,轧钢厂钢材产能为1560万吨。
IISIA称,截止2025年之前印尼钢材消耗量有望每年增长约5.3%,与国内生产总值同步上涨。
在此期间,按照此增产计划来看,截止2020年,印尼生铁年产能至少达到2500万吨,粗钢年产能至少2100万吨,年钢材产能至少要达到2000万吨。
根据IISIA构想的长期规划,2025年之前印尼年粗钢产量将由目前的1120万吨提高到2000-2500万吨,***终***粗钢产量将在2035年之前进一步提升到5000万吨。。
印尼***将基础设施放在首位,并将在2018年为这些项目提供455兆卢比(336.1亿美元)的国家预算,以持续拉动钢材消费。这些项目很多都旨在改善印尼交通基础设施,包括公路、铁路、港口和机场。
12月5日,在英大于上海主办的英大智库有色、黑色产业链风险管理研讨会上,与会嘉宾认为,在欧美经济持续复苏的预期下,有色需求将转好,但不同品种间存在差异;钢材价格在供给侧改革及环保限产的双重影响下近期达到2011年以来的高点,后期的走势依然要关注需求端的变化。
北京安泰科信息股份有限公司工程师何笑辉分析,从铜的基本面来看,目前在建大型铜矿偏少,铜精矿产量未来将从2000年至2016年期间年均6.44%的增长回落至年均3%到4%;同时,国家对废铜的进口标准大大提高,要求进口废铜相关杂质含量在1%以下。而需求端除了受到欧美经济复苏的利好外,国内以家电为代表的消费升级也进一步刺激铜需求,他对明年家电的消费增长依然看好。
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