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云南煌顺商贸有限公司是西南区专营槽钢、H型钢、工字钢、角钢、扁钢、方管、焊管、螺旋管、镀锌管、无缝管、圆钢、钢轨、不锈钢管、不锈钢板、花纹钢板、钢板、矿工钢、U型钢、轨道钢、螺纹钢、线材、彩钢卷、镀锌卷等钢铁物资的大型钢铁企业，公司集仓储、销售、加工、配送为一体的***化公司。公司多年来在新老客户和各大钢厂的努力支持下，为西南地区矿山、公路、桥梁、电站市政设施等重点工程供应了大量钢材，深得各大客商的赞誉，并对外承接C型钢、楼承板、水槽等加工。钢管、螺旋管等及钢材热浸热镀锌业务。公司在钢材的销售、加工、配送过程中供货及时，质量可靠，售后服务完善、周到。公司长期奉行用户至上的原则。

钢铁铸造行业实施部分错峰生产。中国的大门一直是对各国开放的，同时也希望各国的大门对中国也是敞开的。2017年9月20日前制定错峰限停产方案，使用高炉生产的钢铁企业，采暖季钢铁产能限产50%。除满足达标排放要求的电炉、炉外，其他采暖季实施停产。电炉、炉在黄色及以上重污染天气预警期间应停产。建材行业中，水泥、砖瓦窑、陶瓷、玻璃棉、岩棉、石膏板等建材行业，除用或电为燃料的以外，采暖季全部实施停产。

　　有色化工行业在采暖季期间，电解铝厂限产30%以上；氧化铝企业限产30%；炭素企业达不到特别排放限值的，全部停产，达到特别排放限值的，限产50%以上。有色再生行业熔铸工序，采暖季限产50%。

　　大宗物料实施错峰运输。制定“一厂一策”的采暖季错峰运输实施方案。重点用车企业要保证采暖季国四及以上排放标准运输车辆比例达到80%以上。

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云南煌顺商贸有限公司地址位于昆明市经开区春漫大道海归大厦（新铁公鸡钢材市场旁），注册资金500万元。公司本着现货批发、零售、加工及工地采供配送相结合的经营模式，秉承＂信誉为本　客户至上　追求＂的经营理念，热忱欢迎广大新老客户光临惠顾，合作共羸，共创美好明天!

9月25日，一位业内人士在接受经济观察网采访时表示，“四川发的这份《公告》很明显是不合规的，行业里的人很清楚，这其实就是关掉的 ‘地条钢’企业又变相转成了电炉，淘汰产能等于假的，原先的良好预期落空了。10月份上市公司将公布三季报业绩，受钢材价格上涨等因素影响，大部分企业三季度利润或将赶超上半年，建议关注业绩存在大幅上涨空间的企业。”

钢铁行业分析师曾节胜对经济观察网表示，“如何实施‘中改电’，如何避免‘地条钢’企业变相转成电炉生产，这正是当前市场为关注的焦点，四川省目前应该面临社会和***的双重压力，不得不撤掉。”

“其实这种新建的特钢产能可以视为一个幌子。国内很多民营钢铁企业都叫特钢，但中国的特钢标准本来就比较低，况且中国的企业生产水平整体已经大幅提升。”曾节胜说。

与此同时，兰格钢铁研究中心主任王国清对经济观察网表示，“从产能置换来说，国家倡导的是等量或减量置换淘汰的落后或过剩产能，但这些落后或过剩产能应该是在国家相关部门获得审批的企业。对于 ‘地条钢’企业的置换来说，中频炉产能并不能成为产能置换的基础产能。直到周四午后，由于唐山、邯郸等地提前启动限产措施，市场预期升温。”

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据印尼钢铁工业协会（IISIA）表示，在未来8年内，印尼计划将钢材年消费量提升到2140万吨。丰田、日产、本田、马自达等日本几大汽车公司都是神钢客户，均展开自查。

印尼需要在2025年之前新增800万吨的年粗钢产能才能完成此目标，增加产能的主要手段为建造新高炉或电炉，预计产能年增长率须达到8-9%。

目前印尼年生铁产能为670万吨，年粗钢产能为1176万吨，轧钢厂钢材产能为1560万吨。

IISIA称，截止2025年之前印尼钢材消耗量有望每年增长约5.3%，与国内生产总值同步上涨。

在此期间，按照此增产计划来看，截止2020年，印尼生铁年产能至少达到2500万吨，粗钢年产能至少2100万吨，年钢材产能至少要达到2000万吨。

根据IISIA构想的长期规划，2025年之前印尼年粗钢产量将由目前的1120万吨提高到2000-2500万吨，终***粗钢产量将在2035年之前进一步提升到5000万吨。。

印尼***将基础设施放在首位，并将在2018年为这些项目提供455兆卢比（336.1亿美元）的国家预算，以持续拉动钢材消费。这些项目很多都旨在改善印尼交通基础设施，包括公路、铁路、港口和机场。